La masse à signaler doit être celle effectivement imposée sur le pare-chocs individuel.
Dans le cas où il est nécessaire de réduire au minimum la force de réaction, il est possible d'utiliser deux tampons opposés; dans ce cas, la masse doit être indiquée dans le programme de choix doit être la moitié de celle effectivement supportés sur le pare-chocs mobile.
En ce qui concerne la vitesse d'impact, il convient de noter que les dispositifs qui réduit automatiquement la vitesse de Voyage de la masse au voisinage du pare-chocs résultats permettent de prendre en compte une vitesse inférieure à la valeur nominale de l'impact, dans le cas des dispositifs de levage la vitesse peut être réduite à 70% du nominal selon les normes CNR UNI-10021.
Pour éviter les erreurs, il est conseillé de suivre les exemples de calcul, dans le cas où vous n'êtes pas sûr du choix de ne pas hésiter à information de demande.
Il est également recommandé comme écrit dans la documentation sur le site nostrro sur la possibilité de pare-chocs opposés dont la longueur de montage, rappelez-vous, ne devrait pas être plus grand que le même diamètre de pare-chocs.